Pelo lugar de investir em subs e navios do patrulha oceânico, querem investir num projeto que custara mais de 10 bilhões, ora, se deseja construir no Brasil, claro que querem ter em mãESTES a tecnologia do navio e isso dobra ou triplica este preçeste inicial.
“Eu ainda iria para 1 estaleiro Sul Coreano ou Chinês qual fizessem a reforma Completa do São Paulo e gastaria menos por USD 1bi de modo a reformá-lo e deixá-lo operacional por Ainda mais 30 anos.â€
A MB está atenta às compras do oportunidade por navios escolta, mas, no instante, nãeste Há navios em Porreiro estado apresentados de modo a aquisição. AbraçESTES
Os SSN, apesar por não precisarem emergir para renovar o ar a bordo e reabastecer as baterias e poderem manter altas velocidades por longo tempo, ainda pecam para operações em grandes áreas, pois, apesar do terem a capacidade por se deslocar em velocidades maiores, ficam cegos e surdos quando nesta condiçãeste e, pior, ficam ruidosos, este que facilita sua localização e os torna vulneráveis.
Reply Nilson 20 do fevereiro do 2018 at 11:05 Quanto à proteçãeste do comboios – manutençãeste por linhas do suprimento – ESTES Porta blindada Aviões se mostram indispensáveis. Na II Guerra surgiu a figura dos porta blindada aviões de escolta, mais leves, construÃdos rapidamente e por menor porte, devido à quantidade necessária para realizar frente à s matilhas do submarinos.
Quanto ao “arquipé especialmentelago†por Sãeste Pedro e Sãeste Paulo, são rochedos muito pequenos, sujeitos a maremotos e terremotos devido à sua própria posiçãeste junto a sobreposiçãeste do placas tectônicas.
Outro ponto é qual essas dimensões do Charles de Gaulle, tiradas da Wiki, sãeste do deck do navio e não representam as dimensões do casco.
Saiba como um PA Catobar tais como pelos menos este tamanho por 1 Forrestal, saiba como pelo menos umas quarenta anvs pelo convoo. Obviamente qual eu,este senhor, dona Coralina, seu Firmino e dona Lili sabemos qual a MB não terá recursos nem para construir e amplamente menos de modo a preservar e operar 1 navio deste porte.
Pensamento necessário. Este almirantado segue delirando em megalomanias por NAe, sem deter o básico do básico.
– armas modernas, em especial mÃsseis de cruzeiro e SSN, têm aumentado a vulnerabilidade descubra aqui Destes porta-aviões;
Reply Ricardo Carvalho 16 do fevereiro por 2018 at 22:11 Vejo um estilo Chinês de trabalhar, indica-se a meta por longo prazo para este qual apontam os esforços e orientam este debate. Permite por exemplo, debater sobre investimento em pesquisa de modo a desenvolver catapultas eletromagné especialmenteticas. Arriscado em Teor do retorno, saiba como toda a pesquisa, contudo utilizando impacto geopolÃtico semelhante ao Programa Nuclear ou ao Programa Aeroespacial.
Mal complementando, este chamado “vento pelo convoo†é resultado da composição vetorial do vento real com o rumo/veloc do navio… o vento adequado de modo a operações aéreas depende identicamente conjuntamente da aeronave e seu peso, além do Género por faina (lançamento/pouso, pickup/deixa up, HIFR) a ser realizada… isso é determinado pelos “envelopes de ventoâ€, especÃficos para este binômio navio-aeronave…
Vemos flashes de idé especialmenteias e desejos da MB e de comentaristas A cerca de a força naval, mas não há a mÃnima referência Acerca as reais necessidades previstas para 2030, nunca 1 mÃnimo comentário sobre as mudanças geopolÃticas ora em curso e Acerca as necessárias revisões por foco e ênfase necessárias de modo a a MB poder cumprir adequadamente seu papel.
A DEN está realizando 1 grande trabalho pelo NAe Sãeste Paulo, usando intuito do recriar este projeto do navio por meio por computadores especializados.â€